Alexa te permite encontrar el parking que buscas

Alexa te permite encontrar el parking que buscas
Alexa te permite encontrar el parking que buscas

La mayoría de las principales empresas automovilísticas están incorporando la función de Alexa en sus nuevos modelos de coches pero basta con descargarte la app de Alexa en el teléfono y podrás acceder a ella desde el coche, mediante el Bluetooth o la consola de tu coche. 

Puedes planificar tus puntos de aparcamiento gracias a LetMePark para Alexa y así no perder tiempo y ahorrar en costes. 

Para poder utilizar la Skill LetMePark para Alexa, tienes que tener una cuenta de Amazon y con ese mismo correo abrir la cuenta de LetMePark

Así es como funciona la primera vez:

  1. Abre la app de Alexa y en el menú Más, selecciona Skills y juegos.
  2. En la lupa en la parte superior derecha, escribe LetMePark y dale a buscar
  3. En la Skill LetMePark, pulse en Permita su uso y activa los servicios de ubicación.
  4. Por último pulsa en Vincular cuenta y rellena los datos de Amazon con la que tengas activa la cuenta de LetMePark. 

«Alexa, necesito aparcar» y LetMePark buscará, reservará la plaza, si lo prefieres, y pagará el parking automáticamente.

En esta demo, LetMePark encuentra un parking con acceso automático de reconocimiento de matrícula y sin reserva previa. Para ello, necesitas tener un método de pago válido e introducido en tu área personal, sino Alexa, solo te navegará hasta el punto de aparcamiento. 

Para más información sobre LetMePark para Alexa en: https://letmepark.app/la-guia-de-usuario-de-letmepark-para-alexa/

Para crear una cuenta con LetMePark y Alexa: ttps://www.amazon.es/LetMePark/dp/B086GGWS8M

Parking impulsado por voz y datos

Parking impulsado por voz y datos
Parking impulsado por voz y datos

LetMePark para Alexa tiene un enfoque en datos que permite proporcionar servicios personalizados y relevantes para el conductor en el momento adecuado y, además, entender el evento de parking, para diferenciarlo y poder desarrollar futuros modelos predictivos.

Los asistentes de voz están cambiando el marketing y el comportamiento del consumidor con servicios transaccionales como, por ejemplo, el pago del parking por voz.

Generar datos de valor de parking

Decíamos en la anterior entrada aquí, que la voz y los datos van relacionados en la creación de una skill de Alexa auto.

En LetMePark, recogemos toda la información y la categorizamos desde el principio. Para ello, hemos generado un identificador único que relaciona el evento de “búsqueda” con el de “parking” para poder relacionar la intención de hacer algo por parte de usuario (búsqueda de un parking) de lo que finalmente hace (el evento de parking)

El evento de parking implica diferentes alternativas como parking con acceso automático – parking con reserva; o sugerencias como – zona de aparcamiento gratuita o parking offline donde el usuario debe coger ticket para entrar.

Para entender mejor cómo LetMePark para Alexa reinventa la experiencia del conductor y de aparcar, puedes comprobarlo en la siguiente demo mientras conduces a través de asistentes de voz.

Estamos recogiendo datos de dónde me lo pides, dónde vas y dónde terminas aparcando.

Tanto ubicaciones como distancias y de ahí sacamos otros datos, por ejemplo, vectores, que sea información valiosa que pudiera darnos datos para el algoritmo para esa búsqueda y para ese usuario. 

Parte de nuestro valor como empresa reside en generar datos de valor para hacer modelos de movilidad.

Modelos para entender mejor tu movilidad

Cuando tengo unos datos, sacamos una fórmula que es lo que llamamos algoritmo, que me da un valor y me encuentra la solución para eso. Eso está muy bien cuando nosotros encontramos la solución a ese problema.

En otros casos, no resolvemos el problema o lo resolvemos y no sabemos cómo.

Es aquí, cuando usamos técnicas de inteligencia artificial, que básicamente lo que hace es entrenar un modelo de machine learning basado en unos datos, y aplicarlo a las búsquedas, para luego predecir lo que los usuarios quieren, sin saber todavía cuál es el resultado del primero. Por ello relacionamos los datos de las búsquedas con los eventos de parking

Estamos enfocados en sacar modelos, para luego trabajar en tiempo real, que nos permita, una analítica de agrupación de diferentes comportamientos sobre el uso del parking y perfilado de clientes

Hacemos un proceso de entrenamiento para entender el lenguaje y convertir la respuesta en una longitud y latitud para que se produzca la búsqueda y entender mejor la movilidad

Utilizamos los mismos modelos genéricos NLP y texto y estamos recabando experiencia en distintas áreas como el análisis del lenguaje o la predicción de movimientos para saber qué modelos y, dentro de esos modelos, qué hiperparámetros son los adecuados. Buscamos los de movilidad

Predicción

Los fabricantes de coches y empresas de hardware del sector ya recogen datos internos del coche, de uso y hacen sus propios modelos de predicción para mantenimiento del coche entre otros.

En el caso del aparcamiento, LetMePark trabaja en relacionar los datos del coche (si es eléctrico o no, nivel de carga o carburante,) con la intención sobre el parking que nos permita categorizar y perfilar a los conductores.

Entender qué ocurre en el coche antes de que el usuario me pregunte por aparcar y clasificar los que son de búsqueda aquí o alejada. Buscar los patrones que puedan existir. 

Por eso nuestra relación con la empresa Next Smart Car que transforma un coche sin conectividad en uno conectado incorporando servicios telemáticos e información sobre el vehículo.

Nuestra oferta final sobre modelos predictivos se orienta, por un lado, al conductor o cliente final, personalizando el servicio con “su mejor oferta para aparcar” y por otro, a la industria, que puedan introducir sistemas predictivos en sus sistemas sean de parking o no, sujetos al área de movilidad que es donde estamos enfocados. 

Mobility experience para crear skills de Alexa auto

Mobility experience, para crear skills de Alexa auto
Mobility experience. Cómo crear skills de Alexa auto

Los conductores usan normalmente 2-3 aplicaciones mientras conducen, pero utilizarían más si el caso de uso fuera relevante.

Es necesario hacer foco en la personalización y en la experiencia de conducción, en el viaje, en todas las actividades que pasan en la carretera cuando conducimos y que sean específicas para esos contextos como el parking.

La voz sustituye a la vista y al tacto

Vamos a hacer un ejercicio. Por favor, coged vuestro móvil y ponerlo encima de las piernas, manos al frente y quiero, que, sin mirar al teléfono, me enviéis un wasap.

Bueno, sería algo así, Ok Google, envía un Whatsapp a Enrique de LetMePark.

Eso es lo que ocurre a la gente cuando está en el coche donde la interacción es totalmente diferente.

Hasta ahora la interfaz de usuario dominante (web y apps) es visual. Implica una navegación y respuesta visual, requiere tu atención. Se necesitan los ojos y, normalmente, las manos.

Todo el sector está viendo el UX, cómo son los botones en la pantalla, etc. pero ahora, entra otro sentido que sustituye a la vista y al tacto para ciertas acciones. La voz puede ser una experiencia de manos y ojos libres.

El usuario puede prestar atención a la interacción de voz, pero sus ojos y manos podrían estar ocupados de otra manera, por ejemplo, conduciendo. De esta forma, decimos que se mejora la seguridad vial ya que las distracciones al volante causan el 20% de los accidentes de tráfico.

Alexa, donde puedo aparcar por aquí

LetMePark buscará, reservará la plaza, si lo prefieres, y pagará el parking automáticamente.  LetMePark utiliza la ubicación GPS de tu dispositivo, para ofrecerte el parking más cercano a ti y te navega hasta él.

Qué es mobility experience

Cuando desarrollamos una aplicación, la interfaz visual es programática, si la función no está en la pantalla no se puede hacer, sin embargo, en la interfaz de voz no hay límites en términos de entradas, las personas pueden decir cualquier cosa.

Una interfaz de voz en el coche no se consigue solamente con el desarrollo de una skill, aquí es donde aparecen además los datos y comportamiento del conductor, y por eso hablamos del “mobility experience” para que el conductor, haciendo lo que tiene que hacer, consiga su objetivo, en este caso centrado sobre el parking, pero también puede ser para una recarga de coche o gasolineras, etc.

Existe mucha información y guías sobre cómo crear una skill, pero ¿cuál es el problema?

Que es una conversación guiada donde los campos que necesitáis para el mundo de la movilidad no existen.

No hay un campo para direcciones, un campo de fecha y hora que funcione en alemán y castellano. Se opera en un escenario donde las búsquedas tienen una gran variabilidad y decimos la dirección de una calle, un punto de interés (por ejemplo, el auditorio nacional) o la intersección de dos calles, etc., No son campos que se meten en el sistema.

En una aplicación, cuando pulsas un botón es muy difícil que se active otro botón, pero ¿cuántas veces hablamos a las máquinas y entienden otra cosa? Cuando hablamos no es tan sencillo.

Voz y datos van relacionados

A veces el sonido no es limpio, no recoge bien las palabras, por eso en LetMePark tenemos un sistema de limpieza y trabajamos también cuándo se equivoca el sistema para ver cuáles son los sesgos que produce.

Da igual la tecnología en que os apoyéis, el sistema, te deja elegir castellano, pero los acentos son diferentes de andaluz a catalán o latino (“Alexa, dime donde estacionar”, “Alexa me quiero aparcar”).

Por supuesto que gran parte del trabajo lo hace los sistemas de reconocimiento de Google y Amazon pero la excelencia reside en dar valor al conductor, contextualizar y limpiar estos errores.

Nosotros de cada petición que se haga, sabemos lo que entra y lo que responde, contabilizamos todo y como sabemos cuándo es un fracaso lo convertimos en aprendizaje para mejorar el sistema.

Aquí no hay que hablar de la voz y luego de los datos. Van relacionados.

No es que LetMePark sea mejor en voz porque hemos estudiado las frases o preguntas que tenemos que hacer, sino porque entendemos, que la gente no habla como queremos.

No nos dedicamos a predecir cómo va a hablar la gente, sino a medir y a corregir, pero ese sistema de corrección, lo automatizamos con técnicas de inteligencia artificial, para que cuando más usuarios haya, o más equivocaciones, o más países que abramos o lo que sea, que ese proceso de corrección se haga.

ACTIVA LA SKILLS

La Guía de Usuario de LetMePark para Alexa

LetMePark-Amazon Alexa

Con Alexa, tu asistente de voz, podrás encontrar parkings y navegar hasta ellos. Si eres usuario de LetMePark, verás que Alexa realiza todo el proceso de búsqueda y reserva. 

LetMePark requiere que los clientes tengan una cuenta creada y vinculada con Alexa para poder realizar reservas. 

LetMePark facilita el aparcamiento en 1.500 parkings con reserva y pago automático, sin necesidad de hacer colas y usar las máquinas de pago, en 180 ciudades en España de los cuales, más de 280 son con acceso automático con reconocimiento de matrícula, donde no es necesario ni bajar la ventanilla para coger el ticket, ni hacer cola, ni tener contacto con las máquinas de pago.

Activa tu cuenta de LetMePark

Para poder activar tu cuenta, debes registrarte en Amazon España con el mismo correo que usaste en LetMePark.

Desde la tienda de aplicaciones de tu dispositivo, busca “Amazon Alexa app” (IOS y Android) y descárgate la aplicación de Alexa si no la tienes instalada.

  1. Abre la aplicación de “Amazon Alexa” desde tu móvil o busca alexa.amazon.co

2. En el menú de navegación, elige el apartado de Skills.

3. Dentro de Skills, busca LetMePark.

Fuente: LetMePark.

4. Permite el uso de la skill y acepta los servicios de ubicación, para que LetMePark te pueda ofrecer parkings cerca.

5. Una vez permitido el uso de la skill, pulsa en configuración y en Vincular cuenta. Debes registrarte con tu cuenta de Amazon España y con el mismo correo que usaste para LetMePark. 

Fuente: LetMePark.

Solo una cuenta de Amazon puede ser vinculada por cuenta de LetMePark y por dispositivo habilitado para Alexa.

Regístrate en LetMePark

Para este proceso, necesitarás añadir tus datos personales, como el correo electrónico (el mismo que tu cuenta de Amazon Alexa) y el número de  móvil así como los datos de marca, modelo y matrícula de tu vehículo. 

Finalmente, añade un método de pago y evita las molestias a la hora de pagar para que no pierdas tiempo en esperas o no poder pagar con tarjeta. Si necesitas facturas para el control de tus gastos y deducir el IVA, deberás añadir tus datos de facturación.

Puedes definir tus preferencias de búsqueda personalizada de parkings entre  “Más barato”, “Más cercano” o “Automático sin contacto”; desde el buscador o desde el apartado de “Mis Datos”.

Para registrarte en LetMePark lo puedes hacer aquí.

¡Encuentra tu parking!

Teniendo tu cuenta de LetMePark vinculada a Alexa, podrás hacer búsquedas de parking y reservas directamente desde la app de Amazon Alexa, desde un dispositivo de Alexa, Echo Auto o automóviles habilitados con Alexa. 

Estos son ejemplos de cómo hablar con Alexa: 

    • “Alexa, abre LetMePark”
    • “Alexa, necesito un parking”
    • “Alexa, quiero aparcar”
    • “Alexa, parking por aquí”

Al abrir LetMePark podrás hacer tu búsqueda y elegir donde quieres tu parking. 

Cuando Alexa te pregunta dónde quieres aparcar, puedes:

    • Indicar una calle concreta con su número, por ejemplo, calle de María de Molina 25.
    • Un punto de interés: como las oficinas donde te diriges o tu  restaurante favorito.
    • La intersección de dos calles, como por ejemplo, Diego de León con Velázquez.

Alexa busca el parking en un radio de 500 metros de tu destino, que mejor se adapta a tus preferencias y a su disponibilidad.

Si el parking ofrecido es de acceso automático, no es necesario reservar y Alexa te ofrece navegar hacia el mismo. 

Reserva tu parking 

Si el parking seleccionado no es de acceso automático, Alexa te preguntará para cuando necesitas el parking y a qué hora para procesar la reserva  

Puedes decir una fecha, o un momento en el tiempo, por ejemplo, el próximo jueves o pasado mañana a las 16:00h de la tarde. 

Una vez confirmes tu petición, Alexa te envía un email y crea un evento en tu calendario con los detalles de tu reserva.

Navega hasta el parking y contribuye a una movilidad sostenible

LetMePark utiliza la ubicación GPS de tu dispositivo en las búsquedas y para guiarte al parking reduciendo el impacto medioambiental negativo mientras conduces.

De esta forma, contribuyes a una movilidad más sostenible ya que reduces el tiempo de conducción, la congestión, el consumo de combustible, las emisiones y el uso del vehículo dentro de la ciudad

Además, puedes configurar tu navegador favorito (Waze, Google Maps) desde la app de Alexa en el menú de “Tráfico”.

¿Es Coronavirus la oportunidad de la industria del transporte?

La pandemia de Covid-19 está en boca de todos, pero en LetMePark también nos plantea preguntas interesantes. En particular, ¿en el transporte es el coronavirus la oportunidad que buscábamos para probar nuevas cosas? Ahora emergen nuevos patrones de movilidad, y se tiene la preciada oportunidad de probar alternativas y soluciones sin alterar lo que usualmente son calles y autopistas con tráfico y horas pico. Como resultado, emergen espacios (tanto en ciudades desiertas como en los parkings) que son una oportunidad para reinventar la movilidad urbana. Claro, ¡queremos ser parte de ello! Veamos el efecto que ha tenido el Covid-19 y las medidas de contención en los sistemas de transporte urbano.

las ciudades concentran la mayoría de la población y las mayores oportunidades en el transporte tras el Covid-19. Foto: Tumisu, para pixabay.com

El 2020 ya parecía el fin del mundo con sequías, incendios e inundaciones. Entonces estalló la pandemia del nuevo Coronavirus o Covid-19. Como catalizador, las ciudades, que albergan a más del 50% de la población. El transporte, consecuentemente, fue el medio de expansión. Ciertamente, Covid-19 ha seguido un patrón local-global-local. Inicialmente se origina en Wuhan donde se expandió con el transporte y movimiento de personas. Después, llegó a Italia y otros países por transporte áreo. Desde ahí volvió a expandirse por medio de las redes de transporte local. Como resultado de este patrón, que se ha repetido globalmente, más de 1 800 000 personas en 180 países se han infectado.

Coronavirus en el transporte – consecuencias

Dentro del sector transporte, el coronavirus ha impactado en todos los medios conocidos. Las aerolíneas globales, los ferrocarriles nacionales, los sistemas locales de metro y autobús han experimentado una caída libre en el número de usuarios. Esto debido a los confinamientos y el trabajo remoto, que se han convertido en práctica común. En condiciones normales, los trabajadores en camino a su trabajo y oficinas son la principal causa del congestionamiento vial y el colapso del transporte público en horas pico. Consecuentemente el parking toma mucho del espacio disponible en los bloques de oficinas suburbanas. Ahora eso ha cambiado. Todas las actividades que implican un desplazamiento (excepto las esenciales) se han visto limitadas.

La industria de automoción y transporte ya pasaba por un mal momento incluso antes de la crisis del Covid-19. Los precios del petróleo desplomándose, la demanda de vehículos eléctricos y de combustible con una trayectoria a la baja; aunado al efecto paralizador del confinamiento, hacen pensar en otro rescate de la industria (como pasó en EEUU). Esta pandemia ha expuesto cómo operamos actualmente un sistema de transporte urbano fragmentado que no es equitativo, no está integrado y no es sostenible.

Diferentes sectores de la industria sufren distinto impacto:

Coches en las calles

A menos coches en las calles, menor consumo de combustible, menos pago de parking, menos tasas y peajes para los municipios. La mayoría de estos fondos irían a pagar la expansión y mantenimiento de las autovías y el transporte público. Los fondos limitados ahora se destinarán a otras prioridades.

Transporte público y Coronavirus

Tras un aumento temporal en la demanda, los servicios de micromovilidad, car-sharing y desplazamientos bajo demanda han visto que las solicitudes de servicio y los usuarios se evaporan. La mayoría de estas empresas tienen un modelo de negocio que nos hace dudar sobre cuánto tiempo pueden sustentarse en esta situación. Quizás a quienes veamos post-Covid-19 serán las empresas más resilientes y con mejores modelos financieros.

Peatones y ciclistas

Algunas ciudades han reacondicionado las calles para promover el caminar y la bicicleta como medios de transporte. Para desplazamientos cortos, la bicicleta es una opción sostenible, económica y puede ser muy segura. Muchos miramos a algunas ciudades de Europa del norte como modelos en este patrón (Amsterdam o Copenhague por ejemplo) y localmente algunos grupos de ciudadanos lo exigen a sus municipios en la planeación urbana.

Comercio electrónico y entregas

La demanda se ha acelerado a partir de esta epidemia. Durante la crisis sanitaria por el Coronavirus, las compañías de transporte privado han cambiado su modo operativo, de trasladar personas a entregar alimentos y productos. Este sector sin embargo tiene una fuerte demanda de mano de obra: por ahora las entregas las realizan personas, hasta que entremos en la era del coche autónomo. Esta demanda de mano de obra sólo aumentará.

Coronavirus en el transporte – Nuevas Oportunidades

el tráfico en las ciudades se ha reducido drásticamente consecuencia del Coronavirus
Tráfico común en las ciudades. Foto: Pexels.com

En el lado positivo, se observa una reducción dramática en el congestionamiento vial y en la contaminación. Hay menos accidentes de tráfico y muertes. Se encuentran más espacios de aparcamiento, incluso en las horas pico. El Coronavirus puede plantear el momento para repensar las prioridades del transporte, y construir sistemas más flexibles, equitativos y resilientes.

Ya anteriormente nos encontrábamos en transición. La transición de un modelo de propiedad privada, combustible fósil y operado por personas, hacia un modelo a demanda, compartido, eléctrico y autónomo. Los gobiernos, municipios, comunidades y empresas pueden y deben evaluar cómo llegamos aquí. Tambien analizar qué cosas ya no funcionan. Y finalmente, preguntarse cómo podríamos reorganizar nuestro transporte para que sea más resiliente, sin interrupciones y que funcione para todos, incluido nuestro planeta en movimiento. Con redes y espacios a su disposición, los ciudadanos pueden mantener (u olvidar) los nuevos patrones y comportamientos de movilidad que se han generado en esta pandemia.

En conclusión, hoy tenemos una oportunidad para enmendar las políticas y prácticas de transporte anteriores. Podemos corregir el rumbo. Y también prepararnos a enfrentar otros problemas inminentes que impactarán aún más los sistemas de transporte en el futuro. 

La contribución de LetMePark

Uno de los desafíos de los municipios es mantener una ciudad habitable, ya que se enfrentan a una serie de problemas: congestión, tráfico para encontrar estacionamiento, acceso reducido, contaminación del aire, calles y plazas poco atractivas y poco seguras que además están llenas de coches aparcados. 

Los municipios son conscientes de que cada vez más es esencial desarrollar y aplicar una política de movilidad integral que incluya, entre otros, movilidad urbana, estructuras de tarifas de aparcamiento inteligentes, atractivas instalaciones de aparcamiento. Todo ello haciendo un buen uso del espacio limitado ayudando a la accesibilidad a los servicios urbanos.   

LetMePark ayuda a contribuir a la movilidad sostenible, ya que el parking ineficiente es responsable del 30% del tráfico en las ciudades y del 10% de las emisiones de CO2. Con nuestra solución reducimos juntos el impacto ambiental negativo de las ciudades reduciendo el uso del coche, y facilitando la optimización de espacios de aparcamiento.

Fuente:

Papandreou, Timothy. https://www.forbes.com/sites/timothypapandreou/2020/03/27/is-the-coronavirus-the-transportation-industrys-opportunity/